一、铝镁合金结构件的技术 随着节能、环保以及降低部件成本的要求不断增加，铝镁合金结构铸件已经成为重要的发展趋势，其技术也成为目前的热点。目前铝镁
一、汽车铝合金轮毅重力加压铸造过程 将重力加压铸造模具的顶模板、底模板、边模、顶出机构分别与重力加压铸造设备的活动台板、底板、边模油缸、顶出机构连接板连接，将模具安
{一}、铸件气孔形成 1氢气气孔 氢气气孔微小，形如针状，且均匀分布，零件表面加工后才能观察到。由于压铸件壁薄，金属液凝固，有时氢气气孔肉眼难以观察到。 水蒸气是氢
其一、国内铸件的生产状况 铸造行业是一个古老而现代的行业，铸造产品应用于各行各业， 铝铸件 行业的总产值已占到国民经济总产值的0.5~1%，是经济发展的重要基础行业之一。
其一、汽车铝合金轮毅重力加压铸造的探讨 汽车铝合金轮毅的铸造较早可追溯至20世纪20年代，当时欧洲的一些赛车手为了减轻车重，用砂型铸造的方法生产铝合金轮毅，用于运动赛车
[一]、汽车铝合金轮毅重力加压铸造特点 重力加压铸造秉承了金属型重力铸造和低压铸造的优点，避免了其中的不足。其主要特点如下：1)与金属型重力铸造相比，避免了较重的浇冒口
{一}、汽车铸件的要求 对汽车压铸件的轻量化薄壁化、强韧化的要求，给我国汽车铸件的铸造工业水平、设备与模具的水平和铸造原、辅材料的水平的提高，形成了巨大的压力。而我国
一、铸件减低酚醛树脂加入量途径 采用的树脂，以降低树脂用量实践证明，这是提高覆膜砂的溃散性的一个其的方法，收效显著。要使其强度达到5MPa的指标，树脂添加量应
