铸铝件由于重量轻、外观美、性较强，能够满足 的机械性能，因此我公司水轮发电机密封盖、汽轮发电机端盖和挡油盖等部件，较普遍地采用牌号为ZL102的铸铝件。
铸件壁内的气孔，一般呈圆形或蛋形。薄壁处的大气孔一般没有规则的形状，皮下气孔多呈梨形，其常露出铸壁外，一般是发亮的氧 化皮，有时呈油黄色。气孔在x光底片上呈黑色。
铸件凝固次序的一般规律是：较薄处及合金液较先停止流动处往往较先凝固，较厚处及合金液体流过时间较长及较后充满处往往较后凝固，缩孔与缩松的缺陷较易集中在铸件较后凝固的部位。
小齿轮铸铝件应用于汽车、航空等行业，相对于其它加工成形工艺，压铸是小齿轮的一种 成形方法。
在消失模铸造过程中，铝液 先 置换掉聚苯乙烯模样，模样在铝液充型过程中热解成气态或液态产物，这会消耗大量热量。
浇注温度对消失模铸铝件密度的影响有一个峰值，浇注温度太高或太低均不利于铸铝件小孔的减少，即不利于铸件密度的提高。
由于铝合金的浇铸温度比灰口铸件球墨铸铁低得多(一般情况下，铝合金的浇铸温度约为720℃，而铸铁的浇铸温度在1450℃左右)，采用压铸或金属型铸造法生产铸铝件时铸型所受到的热冲击要低得多，但其中所使用的砂芯，以及其他铸造法中采用的铸型、砂芯，在借用铸钒铸铁用型(芯)砂粘结剂体系时，却存在着极为尖锐的溃散性问题在铸铝件生产工艺方法中。
铝铸件质量对机械产品的性能有很大影响。例如，机床铝铸件的和尺寸稳定性，直接影响机床的精度保持寿命；泵的叶轮、壳体以及液压件内腔的尺寸、型线的准确性和表面粗糙度，直接影响泵和液压系统的工作效率，能量消耗和气蚀的发展等；内燃机缸体、缸盖、缸套、活塞环、排气管等铝铸件的强度和耐激冷激热性，直接影响发动机的工作寿命。
