[一]、汽车铸件的发展方向 铸造是较古老的金属成形方法之一，汽车零件中大约有15%~20%为采用不同铸造方法生产的铸件，这些 铝铸件 主要为动力系统关键部件和重要的结构部件。目前
一、铝镁合金结构件的技术 随着节能、环保以及降低部件成本的要求不断增加，铝镁合金结构铸件已经成为重要的发展趋势，其技术也成为目前的热点。目前铝镁
其一、铸件原辅材料的质量控制 铸造原辅材料质量是 压铸件 质量的较初，把好原辅材料的进货检验关，才能地控制原辅材料质量。笔者单位综合考虑原辅材料的质量与价格，采取
其一、铸件外观质量检验 对 压铸件 外观质量实行全数检验(铸件检验)。对每种(或类别)铸件，根据客户要求，编写、下发受控的《铸件外观检验标准》；并针对每种铸件外观检验要求培
一、汽车铸件的集成化 随着汽车节能环保以及的要求不断增加，充分利用铸造成形的优点，将原有冲压、焊接、锻造和铸造成形的数个零件，通过的以及结构
一、汽车铝合金轮毅重力加压铸造过程 将重力加压铸造模具的顶模板、底模板、边模、顶出机构分别与重力加压铸造设备的活动台板、底板、边模油缸、顶出机构连接板连接，将模具安
其一、脉纹缺陷的产生原因 生产汽车缸体、缸盖时，进排气道、水套内腔及热节内角部位经常出现较薄的毛刺即脉纹缺陷，因毛刺位置在内腔很难清理，水套腔内脉纹缺陷会阻碍冷却水
【一】、汽车铸件的轻量化 出于 铝铸件 整体系数的需要，等厚度是汽车铸件主要方法之一。然而等厚的主要弊端是无法充分发挥结构性能，并导致铸件重量的增
