(一)、汽车铸件的发展 近些年来由于世界经济的稳定发展和一些包括我国在内的发展我经济发展的带动，以及汽车行业技术的进步，人们对汽车产品的需求日益旺盛，汽车
(一)、汽车铸件用材质的发展趋势 以铸铁件为代表的 铸铝件 目前是汽车用铸件的主体部分，尤其是球墨铸铁件的应用后取代了很多铸钢和灰铸铁件，并导致可锻铸铁在汽车零部件应用
[一]、汽车铝合金轮毅重力加压铸造特点 重力加压铸造秉承了金属型重力铸造和低压铸造的优点，避免了其中的不足。其主要特点如下：1)与金属型重力铸造相比，避免了较重的浇冒口
(一)、汽车铸件用材质的发展趋势 以铸铁件为代表的 铸铝件 目前是汽车用铸件的主体部分，尤其是球墨铸铁件的应用后取代了很多铸钢和灰铸铁件，并导致可锻铸铁在汽车零部件应用
[一]、汽车铝合金轮毅重力加压铸造的探讨 汽车铝合金轮毅的铸造较早可追溯至20世纪20年代，当时欧洲的一些赛车手为了减轻车重，用砂型铸造的方法生产铝合金轮毅，用于运动赛车上
其一、脉纹缺陷的产生原因 生产汽车缸体、缸盖时，进排气道、水套内腔及热节内角部位经常出现较薄的毛刺即脉纹缺陷，因毛刺位置在内腔很难清理，水套腔内脉纹缺陷会阻碍冷却水
{一}、汽车铸件的要求 对汽车压铸件的轻量化薄壁化、强韧化的要求，给我国汽车铸件的铸造工业水平、设备与模具的水平和铸造原、辅材料的水平的提高，形成了巨大的压力。而我国
{一}、汽车铭合金轮殷重力加压铸造可行性分析 汽车铝合金轮毅重力加压铸造是在低压铸造设备和模具的基础上进行的改造和优化，结合汽车铝合金轮毅金属型重力铸造中心浇注的方式
