电动车压铸配件的成本低、工艺性好、重熔 节省资源和能源，所以这种材料的应用和发展不衰。如研究冲天炉-电炉双联熔炼工艺及装备；采用的铁液脱硫、过滤技术；薄壁的铸铁件技术；铸铁复合材料技术；铸铁件表面或局部技术等采用金属型铸造及金属型覆砂铸造、连续铸造等特种工艺及装备等。
电动车压铸配件采用铝合金压铸而成，铝的碱性电解抛光工艺进行了碱性抛光溶液体系的研究，比较了缓蚀剂、粘度剂等对抛光效果的影响，成功获得了抛光效果很好的碱性溶液体系，并 了能降低操作温度、延长溶液使用寿命、同时还能抛光效果的添加剂。
电动车压铸配件环保型化学抛光确定以磷酸一硫酸为基液的环保型化学抛光，该技术要实现NOx的零排放且克服以往类似技术存在的质量缺陷。的关键是在基液中添加一些具有作用的化合物来替代硝酸。
为此 先需要对铝的三酸化学抛光过程进行分析，尤其要研究硝酸的作用。硝酸在铝化学抛光中的主要作用是点腐蚀，提高抛光亮度。结合在单纯磷酸一硫酸中的化学抛光试验，认为在磷酸一硫酸中添加的物质应能够点腐蚀、减缓腐蚀，同时 具有较好的整平和光亮效果。
电动车压铸配件的电化学表面处理铝及其合金在中性体系中阳极氧化沉积形成类陶瓷非晶态复合转化膜的工艺、性能、形貌、成分和结构，初步探讨了膜层的成膜过程和机理。
电动车压铸配件的：
1、可出内腔、外形很复杂的毛坯。如箱体、机床床身、汽缸体、缸盖等。
2、工艺灵活性大，适应性广，液态成型件的大小几乎不限，其重量可由几克到几百吨，其壁厚可由0.5mm到1m左右。工业上凡能溶化成液态的金属材料均可用于液态成型。对于塑性很差的铸铁，液态成型是生产其毛坯或零件的 的方法。
3、液态成型件成本较低。液态成型可直接利用废机件和切屑，设备费用较低。
