铝具有比、性能、适合成型方法、较易利用等优点。
汽车铸件虽然也是铸造出来的，有着铸造业本身的固有特点，但由于汽车业的固有属性和要求，又使汽车铸件及其生产有着不同特点。
汽车业是铸造业的大客户，据统让全世界铸铁件的25%、铸铝件的60%及北美压铸镁件的80%都应用于汽车工业。
汽车材料是汽车品质的基础，在汽车产业中具有重要的地位“汽车发展，材料先行”，汽车技术的发展，在很大程度上取决于汽车材料的不断进步。
汽车铸件虽然也是铸造出来的，有着铸造业本身的固有特点，但由于汽车业的固有属性和要求，又使汽车铸件及其生产有着不同特点。即汽车铸件应满足“、一致、、轻量、洁净”的要求，且对引进产品和技术条件无改权。
近年来，随着挤压技术的发展和新合金的研制成功，用特种的挤压工具与模具，出了一系列整体的薄壁扁宽复杂的空心与实心型材，并对直线形型材曲线化的挤压技术、弯曲加工技术和接合技术进行了系统研究。
汽车用铸造铝合金以Al-Si系合金为主，所用铝铸件多采用压力铸造、低压铸造和金属型重力铸造工艺生产，其中压铸件占70%以上。
铝具有比、性能、适合成型方法、较易利用等优点。
