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    压铸件铸造方法和气孔改善的方法

    发布日期:2017-08-24 发布者:润恒压铸

    理想的压铸件,应该是在金属液充填完毕到全部金属液凝固完之前,立即进行加压补缩。实现这种有利的对策,在理论上是有可能的。那就是设法让充填终了的金属液,先从远离内浇口处开始凝固,然后顺次地向内浇口方向凝固,内浇口处的   后凝固,也就是使模具温度在有梯度的情况下进行铸造。不过,实际施行起来,模具温度的控制相当困难,而且还有相当厚的内浇口。

    实际的压铸件中,发生再喷射的情况总是会有的,对于这种压铸件的模具,应采用   先向发生再喷射的部位充填金属液的内浇口方案,同时采取提高补缩金属流效果的办法。因此,把内浇口设在靠近铸件厚壁的部分为宜。

    现在的工业界所使用的压铸件,尽管还未按上述工艺方法制成,但绝大多数还是可以充分满足质   上的要求。不过,对于压铸件所要求的质   ,尤共是有气孔和缩孔等内部缺陷问题的产品,应采用上述定向凝固方法。

    在压铸模设计阶段对冷却水孔道的位置,内浇口的位置以及它的尺寸等方面多加注意,设法控制模具的温度,以便使它达到上述的顺序凝固的要求。

    压铸件气孔的方法

    ①模具的浇注系统的结构、流向要合理,内浇口要厚,排气要;

    ②铝水如果使用回炉料,   要进行除气、除渣精炼;

    ③喷涂的涂料含油量不要太多,喷涂的雾化效果要好,喷涂量不要过多,喷后要用足够的时间用压缩空气吹干净模具表面(“吹干净”这一点非常重要);

    ④模具的温度要适当控制,模具表面喷涂之后有170~220度为好,让涂料水能够充分挥发掉,又让模具能冷却铸件;

    ⑤喷涂压铸室和冲头的冲头油尽量是水包油剂的,让冲头油遇热后能把过多的溶剂挥发掉,留下的润滑剂粘附在压射室表面;喷涂的冲头油和喷涂料一样雾化效果要好,让冲头油均匀的喷涂在压射室表面,不要让冲头油堆积,防止浇注铝水室燃烧产生大量的烟火和气体。也   要禁止冲头漏水,防止喷涂模具的涂料水喷进压射室,防止铝水在压射室里包卷过多的气体。

    ⑥压铸的低速速度要低,以0.12~0.2m/s为好,防止铝水在压射室里翻滚包卷气体;

    ⑦高速压射行程要短,高速速度要快,要让铝水喷射进型腔的雾化效果要好;

    ⑧当然增压的压力也要足够大,尽量在80~120MPa,增压上升时间也要小,以15~36ms为好