铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等不足，这些含有不足的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，不好的微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，且这些不足往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材
铸铝件在使用后其维保护管理，其铸铝模使用后，在相应程度上应及时的对模具型腔进行整理，有用的去除残铝，在冷冻后应该进行防锈处理，并入库平放，归口办理，以备再用。铸铝模具是电机制作中的重要工装，它在电机制作成本中占有较大的比例。实践证明：运用模具新材料、合理锻造、正确进行热处理是**铸铝模使用寿命的关键环节；同时，把握好模具设计、制作、使
铸铝是以熔融状态的铝，浇注进模具内，经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件，称为铸铝件。
铸铝件先采用砂型铸造，主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低，生产工艺简单，生产周期短。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型，干砂型或其它砂型。铝铸件铸造方法应和生产批量相适应，低压铸造，压铸，离心铸造等铸造方法，因设备和模具的价格昂贵，所以只适合批量生产，铝铸件可以单件铸造也可批量生产。
众所周知，铸铝件厂家生产的铸铝件使用广泛，特别是在轿车工业中铸铝件的需求量十分大。我国的轿车工业近年来迅速开展并强大，铸铝件的需求量正在迅猛提升，但是这大大促进了我国铸铝件工业的开展。
铸铝件的密度比铸铁和铸钢小，而比强度则较高。因此在承受同样载荷条件下采用铸铝件，可以减轻结构的重量，故在航空工业及动力机械和运输机械制造中，铸铝件得到广泛的应用。
近年来我国的铸铝件产量不断上升，产业发展在、十分迅速，这主要是得益于我国得天独厚的市场优势。
压铸件是一种压力铸造的零件，是运用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的外形和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件一般就被叫做压铸件。压铸件在不同的有不同的叫法，如压铸零件、压力铸件、压铸件、压铸铝、压铸锌件、压铸铜件、铜压铸件、锌压铸件、铝压
