随着汽车工业的发展和节能减排的需求，汽车零件日趋轻量化，通过薄壁化，实现轻量化是发动机缸体的重要发展方向。
重力加压铸造秉承了金属型重力铸造和低压铸造的优点，避免了其中的不足。
复杂铝铸件如摩托车、汽车用的汽缸盖、汽缸、曲轴箱、轮毅等采用低压铸造方法进行批量生产，不仅节约金属材料和能源，设备和模具容易，而且铸件，内部组织致密。
铝合金铸件往往存在难以避免的夹渣、气孔、小孔和疏松等铸造缺陷，其成品合格率较低。
铝铸件铸造速度，它是与铸锭液穴成正比的。如果铸造速度增大，那么会使铸锭液穴与温度梯度增大，从而会在液穴底部出现液穴区段，产生较大的收缩应力，终会增大出现铸锭热裂纹的几率，所以我们应控制好速度。
铝铸件的涉及四个方面的内容：1、即压力铸造对零件形状结构的要求；2、铝铸件的工艺性能；3、铝铸件的尺寸精度及表面要求；4、铝铸件分型面的确定；
铝铸件发生变形时，可用胎具和设备校正，校正后应需退火或时效处理。
铝铸件的使用量随着社会经济的发展而不断的攀升，而铝铸件本身是一种压力铸造的零件。
