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    锌合金压铸件的电镀质量控制

    发布日期:2017-06-25 发布者:润恒压铸

    锌合金压铸件的电镀质量控制:
      北美和欧洲市场中   锌合金压铸件电镀产品质量要求符合ASTMG85标准中48小时酸性盐雾通过(10级)无缺陷测试。这就给锌合金压铸的电镀质量控制带来很大的难度。可以通过以下几个方面因素控制来实现要求:
      一、对压铸毛坯件质量要求:
      1、采购   锌锭,存放保持干燥、清洁,熔炼不得混入退镀品、污脏水口料。2、压铸毛坯无缺料、无变形、无缩水、无起泡无脱皮、无隔层无裂纹、无气孔、无飞边。3、表面干净无油渍,无碰撞伤痕。4、铸件经150℃炉箱内烘烤1小时,无起泡。5、皮下针孔距离抛光表面   大于0.30mm。6、抛光件密度大于6。58g/cm3。
      二、抛光上的控制也很关健
      1、单独抛光,不得与铜件同场地,同抛光材料。在工件表面若残存有大量铜原子,因为是抛光外力将其侵入,铜原子与锌基体属机械粘连没有扩散互容,在镀碱铜时,影响镀层与基体间的结合力和镀层本身的组织结构,从而降低性能。2、采用红膏粗抛,白膏抛亮,无漏抛,不留坯模痕,表面饱满无凹洼,无凸点,无针孔眼,无黑点。3、勤上腊,上量少,不大力抛光,避免工件表面高温产生密集小孔。4、不过量抛光,余量控制在0。10以内。不允许抛去致密层露出密集针孔眼。5、单独摆放在干燥、清洁处,不撞碰,避免表面氧化,水化,抛后在尽短时间内进行电镀。
      三、皮下浅层气(针)孔是影响锌合金压铸件电镀质量(   率)   基本的   主要的   顽固的缺陷。
      就现市场的压铸技术能力要   气孔针孔还做不到,可以控制的只是气孔(针孔)的细少化、弥散化、皮下   深化,皮下针孔气孔的可探测性差,往往都采用抛光后凭肉眼全检把关,这就要求检验人员需具有   的化水平和眼力,根据失效模式分析相关理论,凭肉眼检验的可检测度顶多也只有0.5。这是它的基本性和主要性。当皮下气孔或针孔比较弥散,尺寸较小,而且也较深(比如0。50以下),则对电镀层质量的影响也较小。当皮下气孔或针孔稍大些,尺寸也一般(比如0.20mm以下),而且也不算很浅(比如0。20mm左右),则可通过镀了酸铜之后再抛亮一次,对凹洼处进行抛修,去除表皮粗糙组织再进行镀镍镀铬,同样可以通过48小时的酸性盐雾测试,从而提高压铸件利用率。普通的皮下气孔、针孔也可以做出一部份合格的产品的事实,掩盖了皮下气孔针孔的部分危害,构成顽固性。
      四、层镀铜采用氰化镀铜加焦磷酸盐镀铜加硫酸盐光亮镀铜的工艺。
      半光亮镍:在具有良好导电性和覆盖能力的瓦特镍液中加入适当的不含硫的光亮剂,组成半亮镍镀液,与光亮镍层之间产生适当的电位差(80mv~130mv)达到电化保护之目的。半亮镍层膜厚可控制在2/3总膜层(约10μm左右)较为理想。光亮镍:膜层厚度占总镍层厚约1/3左右(即5μm左右)。二层间产生的电位差使得双层镍由单层镍的纵向腐蚀转变为横向的腐蚀,达到保护铜层及以下锌合金基体的作用。镍封:在普通的光亮镍溶液中,加入某些非导体微粒,微粒直径在0.1~1μm(微米)的不溶性固体如SiO2等,通过搅拌使这些微粒悬浮在镀液中,在适当的共沉积   剂帮助下,使这些微粒与镍发生共沉积而形成镍与微粒组成的复合镀层。在后续镀铬时,由于复合镀层表面上的微粒不导电,铬不能在微粒表面沉积,使铬层上形成大量微孔,即所谓微孔铬。镍封层的微粒密度在1.5万~3万/Cm2   为理想。微孔铬表面存有的大量微孔,可在很大程度上普通铬层中的内应力,因而减少了铬层的应力腐蚀,尤为重要的是铬层上的大量微孔将铬层下面的光亮镍大面积地暴露出来,在腐蚀介质作用下,铬与镍组成电池,铬层为阴极,微孔处暴露的光亮镍为阳极而遭腐蚀。从而改变了大阴阳极的腐蚀模式,使得腐蚀电流几乎被分散到整个光亮镍层上,从而防止了产生大而深的直贯基体金属的少量腐蚀沟纹和凹坑,并使镀层的腐蚀速度减小,且向横向发展,因而保护了基体,显著地提高了镀层的性能。
      五、镀铬:为了达到外观光亮,具有良好能要求的防护装饰性亮铬层,对外形较复杂的锌合金压铸工件要带电下槽,用1.5~2倍冲击电流20~30S便可获得厚为0.25~0.75μm亮铬层。锌合金压铸件皮下针孔气孔的广泛存在性决定了微孔铬工艺是锌合金压铸件电镀中几乎成了   的选择。而微孔铬孔数的正确读数对镍封槽液的维护和控制有着直接的指导作用。通过《金相图像分析系统》软件可测量计取微孔铬直径:30μm~10μm,孔数22颗,100/0.0907*22=24255颗/Cm2,4处粘连粘连度4/22*100%=18%,该情形显示除加强搅拌减少粘连其它良好。酸性盐雾测试结果证明性能好。
      六、除以上所述各种因素的控制之外,电镀挂具的设计及操作要排除工件的压气和换槽时带液窜槽的问题也很重要。