铝铸件可以被制造为压铸汽车配件、压铸汽车发动机管件、压铸空调配件、压铸汽油机气缸缸盖、压铸气门摇臂、压铸气门支座、铸电力配件、压铸电机端盖、压铸壳体、压铸泵壳体、压铸建筑配件、压铸装饰配件、压铸护栏配件、压铸轮等等零件，随着国内制造装备业发展水平的不断提高，压铸机的装备水平也显著提高，可以制造的零件种类也在不断扩大，压铸出来的零件的精度、零件的复杂程度也了较大的提升，相信在不远的将来，铝铸件会 好的服务于我们的生产和生活的!
铝铸件的应用铝材料和铝合金具有良好的流动性和可塑性，因此可以做出各种形状复杂、难度大的铝铸件，用铝合金和金属铝铸造的铸件具有较高的精度和表面光洁度，这在很大程度上减少了铸件的机械加工量、降低了劳动强度、同时节约了电力、金属材料。因其具有较高的内在质量和外在质量，铝铸件被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、传动机械制造、仪器、园林美化、电力建设、等各个行业中，成为压铸业的新宠。
压铸铝行业的四种底子工艺分别是退火、正火、淬火和回火，这四种工艺被称为压铸中的“四把火”，其在压铸过程中，淬火与回火的关系非常密切，两者缺一不可。
据了解，退火是给工件加温，当加热到恰当温度时，根据所选用的材料的不同，对铝铸件进行缓慢冷却，已达到金属内部组织靠近平衡情况。正火是将工件加热到合适的温度后在空气中冷却，主要用于材料的切削功用，也可用于对一些需要不高的零部件作为结束压铸。淬火是将共建加热保温后，在水、或者由以及其他无机盐溶液等淬冷介质中冷却，经过此道工序，生产出来的钢件将会变硬，同时也使钢件变脆。为了使钢件脆性降低，可将淬火后的钢件放置于650摄氏度以下高于常温的某一温度进行长时间的保温，然后进行冷却，这被称为回火。
铝铸件缺陷特征：氧化夹渣多分布在铸件的上表面，在铸型不通气的转角部位。断口多呈灰白色或黄色，经x光透视或在机械加工时发现，也可在碱洗、酸洗或阳极化时发现。
产生原因：
1、炉料不清洁，回炉料使用量过多
2、浇注系统设计不良
3、合金液中的熔渣未 干净
4、浇注操作不当，带入夹渣
5、精炼变质处理后静置时间不够
防止方法：
1、浇注时应当平稳并应注意挡渣
2、精炼后浇注前合金液应静置 时间二气孔气泡缺陷特征：三铸件壁内气孔一般呈圆形或椭圆形，具有光滑的表面，一般是发亮的氧化皮，有时呈油黄色。表面气孔、气泡可通过喷砂发现，内部气孔气泡可通过X光透视或机械加工发现气孔气泡在X光底片上呈黑色。
3、炉料应经过吹砂，回炉料的使用量适当降低
4、改进浇注系统设计，提高其挡渣能力
5、采用适当的熔剂去渣。
