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    铝铸件工艺流程及常见问题解析

    发布日期:2016-12-29 发布者:润恒压铸

    铝铸件可以被制造为压铸汽车配件、压铸汽车发动机管件、压铸空调配件、压铸汽油机气缸缸盖、压铸气门摇臂、压铸气门支座、铸电力配件、压铸电机端盖、压铸壳体、压铸泵壳体、压铸建筑配件、压铸装饰配件、压铸护栏配件、压铸轮等等零件,随着国内制造装备业发展水平的不断提高,压铸机的装备水平也显著提高,可以制造的零件种类也在不断得到扩大,压铸出来的零件的精度、零件的复杂程度也得到了较大的提升,相信在不远的将来,铝铸件会   好的服务于我们的生产和生活的!

    铝铸件的应用铝材料和铝合金具有良好的流动性和可塑性,因此可以做出各种形状复杂、难度大的铝铸件,用铝合金和金属铝铸造的铸件具有较高的精度和表面光洁度,这在很大程度上减少了铸件的机械加工量、大大降低了劳动强度、同时节约了电力、金属材料。因其具有较高的内在质量和外在质量,铝铸件被广泛应用于汽车制造、内燃机生产、摩托车制造、电动机制造、传动机械制造、精密仪器、园林美化、电力建设、等各个行业中,成为压铸业的新宠。

    压铸铝行业的四种底子工艺分别是退火、正火、淬火和回火,这四种工艺被称为压铸中的“四把火”,其在压铸过程中,淬火与回火的关系非常密切,两者缺一不可。

    据了解,退火是给工件加温,当加热到恰当温度时,根据所选用的材料的不同,对铝铸件进行缓慢冷却,已达到金属内部组织靠近平衡情况。正火是将工件加热到合适的温度后在空气中冷却,主要用于材料的切削功用,也可用于对一些需要不高的零部件作为结束压铸。淬火是将共建加热保温后,在水、或者由以及其他无机盐溶液等淬冷介质中冷却,经过此道工序,生产出来的钢件将会变硬,同时也使钢件变脆。为了使钢件脆性降低,可将淬火后的钢件放置于650摄氏度以下高于常温的某一温度进行长时间的保温,然后进行冷却,这被称为回火。

    铝铸件缺陷特征:氧化夹渣多分布在铸件的上表面,在铸型不通气的转角部位。断口多呈灰白色或黄色,经x光透视或在机械加工时发现,也可在碱洗、酸洗或阳极化时发现。

    产生原因:

    1、炉料不清洁,回炉料使用量过多

    2、浇注系统设计不良

    3、合金液中的熔渣未   干净

    4、浇注操作不当,带入夹渣

    5、精炼变质处理后静置时间不够

    防止方法:

    1、浇注时应当平稳并应注意挡渣

    2、精炼后浇注前合金液应静置   时间二气孔气泡缺陷特征:三铸件壁内气孔一般呈圆形或椭圆形,具有光滑的表面,一般是发亮的氧化皮,有时呈油黄色。表面气孔、气泡可通过喷砂发现,内部气孔气泡可通过X光透视或机械加工发现气孔气泡在X光底片上呈黑色。

    3、炉料应经过吹砂,回炉料的使用量适当降低

    4、改进浇注系统设计,提高其挡渣能力

    5、采用适当的熔剂去渣。