{一}、铸铝件连接方式
铸铝件在客车车身上的连接方式有粘接、焊接、机械连接3种，例举不同连接方式在铸铝件中的优缺点，如：①铸铝件粘接的操作方式简单，连接时的强度偏低；②焊接连接时的连接，同样具有操作简单的优势，此类连接方法对焊接工艺的实际要求高；③合金铝铸件的连接有螺栓、螺丝与铆钉，螺栓连接的，操作不方便，螺丝连接的操作简单连接强度稍低，铆钉连接的操作简单，连接，位置需要着重设计。
{二}、铝铸件杆件设计
车辆铝铸件中的杆件设计分为3个部分，分别是：①铝材挤压型材件结构设计中选择较为简单的生产工艺，使用的铸铝件，如果存有结构的铝材需着重设计杆件的连接方法，如客车车身上的竖向杆件，杆件长度是450mm，连接位置采用了铆钉连接的方法，铝材压铸杆件和其他类型的连接件，铝铸件的重量比原本的杆件少了约0.50kg；②铝材压铸件结构设计，客车车身中铝铸件取代了左右杆，根据零件的尺寸、数据以及性能要求等选择可用的铝铸件类型，左右杆的生产过程中可以采用大批量的生产方式，杆件的强度以及连接特征，铝材杆件能够与客车车身配合到位；③杆件三维装配图，铝铸件在杆件中需要设计三维装配图，按照铝铸件与车身的位置关系，从杆件装配的角度上规划出三维图，指导铝制杆件的安装。
