{一}、汽车铸件的应用及其质量要求
进入21世纪，汽车工业也随着国民经济的增长而高速发展。近几年来，随着国民可支配收入的大幅增长，给汽车行业特别是乘用车(轿车)的发展带来了的推动力。
汽车工业是压铸件的较大用户，也是铸造业较主要的服务对象，是推动铸造业发展的主要动力。汽车铸件约占汽车自身质量的20%，其主要特点是壁厚薄、形状复杂、尺寸、质量轻、性好、生产批量大等。
汽车工业的高速发展对汽车铸件质量提出了高的要求。无论是铸铁件、非铁合金铸件、还是复合材料铸件，都要求汽车铸件制造厂家有较高的生产控制流程和能力，以所生产的大批量铸件质量稳定，并满足铸件质量均一性的要求。因而，汽车铸件供应商具有非常健全的质量控制体系。压铸件在生活中的作用：
1、压铸件具有很好的性，这是很多铸件都没有的性能。
2、由于铝的稳定性是的，而且还能够耐氧化，这就导致了压铸件是不会生锈的，而且也比较蚀。正是因为这样，很多装饰制品都采用压铸件，这样就能够保持不会褪色了。
3、压铸件是很的，经过多次的试验证明，铝制品具有很好的性，而且对于风压以及风化等抵抗能力都是很惊人的。因此如果使用压铸件的话，我们就加了。同时压铸件的重量比较轻，能够减少对人们的负担，也减少了危险。
4、由于铝的韧性是很好的，因此决定了它的可塑性，能够设计成各种的造型，延展性是特别具有优势的。正是因为这样，压铸件能够用来循环使用，加节省了材料，应用的范围也加的广泛了。由于铝的这一特性，还决定了它的创意性，是很不错的，能够随意改造。
5、由于铝是比较轻的，这样我们使用起来就加方便了，无论是安装还是维护都没有什么压力了。
{二}、铸件减低酚醛树脂加入量途径
采用的树脂，以降低树脂用量实践证明，这是提高覆膜砂的溃散性的一个其的方法，收效显著。要使其强度达到5MPa的指标，树脂添加量应为2.1%(砂重)，而采用型酚醛树脂时，树脂的添加量仅需1.55%即满足要求，对覆膜砂的溃散性进行评定时，型酚醛树脂覆膜砂的溃散性比普通树脂覆膜砂大约提高了一倍途径之二是采用原砂，提高树脂的粘接效率，以减少树脂加入量日本某铸造厂对本国所产原砂与从美国的球状石英砂的粘结效率和溃散性进行了对比，发现纯度较高的圆形砂在同等强度要求情况下，所需加入的树脂量明显低于本地砂，溃散性的改变效果为令人满意但是使厂商感到遗憾的是砂成本太高而难以承受，不能实现大规模生产。人造莫来石球用作耐火骨料也有较好的效果，但同样存在成本问题，目前仍处于试验阶段。
减薄型、芯的厚度及扩大壳芯的应用范围当壳型、芯的壁厚减小时，浇铸后壳型芯内部温度上升较快，树脂也易于同周围的空气接触，热分解反应进行比较，铝铸件浇铸后型芯有很高的溃散性该观点被生厂商所广泛接受，现在日本的铸铝生产厂家中普遍趋于扩大壳芯的应用范围，除在低压铸造重力铸造中采用水套芯的情况之外，在考虑到型芯的变形等刚度问题时，有时在工艺上不允许减薄壁厚，此时可在厚壁部位造型、制芯时放置低树脂量的砂块来满足其对溃散性的要求。
