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    压铸与溶模铸

    发布日期:2022-05-30 发布者:润恒压铸厂

    l  溶模铸

    用蜡料做模样时,熔模铸造又称"失蜡铸造"。熔模铸造通常是指在易熔材料制成模样,在模样表面包覆若干层耐火材料制成型壳,再将模样熔化排出型壳,从而获得无分型面的铸型,经高温焙烧后即可填砂浇注的铸造方案。由于模样广泛采用蜡质材料来制造,故常将熔模铸造称为“失蜡铸造”。   可用熔模铸造法生产的合金种类有碳素钢、合金钢、耐热合金、不锈钢、精密合金、永磁合金、轴承合金、铜合金、铝合金、钛合金和球墨铸铁等。   熔模铸件的形状一般都比较复杂,铸件上可铸出孔的小直径可达0.5mm,铸件的小壁厚为0.3mm。在生产中可将一些原来由几个零件组合而成的部件,通过改变零件的结构,设计成为整体零件而直接由熔模铸造铸出,以节省加工工时和金属材料的消耗,使零件结构合理。   熔模铸件的重量大多为零点几十牛(从几克到十几千克,一般不超过25千克),太重的铸件用熔模铸造法生产较为麻烦,但目前生产大的熔模铸件的重量已达800牛左右。   熔模铸造工艺过程较复杂,且不易控制,使用和消耗的材料较贵,故它适用于生产形状复杂、精度要求高、或很难进行其它加工的小型零件,如涡轮发动机的叶片等。

    这些材料的抗拉强度,比普通铸造合金高近一倍,对于铝合金汽车轮毂、车架等希望用高强度耐冲击材料生产的部件,有积极的意义。

    l  压铸特点

    压力铸造简称压铸,是一种将熔融合金液倒入压室内,以高速充填钢制模具的型腔,并使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法。 压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压和高速。

    ①金属液是在压力下填充型腔的,并在高的压力下结晶凝固,常见的压力为15—100MPa。

    ②金属液以高速充填型腔,通常在10—50米/秒,有的还可超过80米/秒,(通过内浇口导入型腔的线速度—内浇口速度),因此金属液的充型时间极短,约0.01—0.2秒(须视铸件的大小而不同)内即可填满型腔。

    压铸是一种精密的铸造方法,经由压铸而铸成的压铸件之尺寸公差甚小,表面精度甚高,在大多数的情况下,压铸件不需再车削加工即可装配应用,有螺纹的零件亦可直接铸出。从一般的照相机件、打字机件、电子计算器件及装饰品等小零件,以及汽车、机车、飞机等交通工具的复杂零件大多是利用压铸法制造的。   压铸法也有下列缺点:

    (1)压铸合金受限制:目前的压铸合金只有锌、锡、铅、铜、镁、铝等六种,其中以铜合金的熔点高。有铸铁压铸的报告,但为了经济上的因素,仍须研究有关之材质,模具材料及作业方法等。

    (2)设备费用昂贵:压铸生产所需之设备诸如压铸机、熔化炉、保温炉及压铸模等费用都相当的昂贵。

     (3)铸件之气密性差:由于熔液经高速充填至压铸模内时,会产生乱流之现象,局部形成气孔或收 缩孔,影响铸件之耐气密性。目前有一种含浸处理的方法,可以用来改善耐气密性。

    ²  总结

    结构复杂,精度要求较高适合用熔模铸

    结构不太复杂,精度要求和强度较高适合用压铸。选择压铸时,零件尽量圆润,少棱角,光洁度好。